中國(guó)代理德國(guó)FESTO費(fèi)斯托氣缸
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日本SMC氣缸根據(jù)工作上機(jī)構(gòu)必須的力，依據(jù)充分考慮負(fù)載來(lái)確立液壓系統(tǒng)上的扭矩和承受力，從而確立內(nèi)徑。日本SMC氣缸水準(zhǔn)安裝時(shí)，尤其是長(zhǎng)行程安排氣缸，用水準(zhǔn)儀在開(kāi)展三點(diǎn)部位（活塞桿所有外伸、正中間及所有退還）檢測(cè)。由于日本SMC氣缸工作壓力小(0.4～0.5CPa)，輸出量并不算太大，一般在10000N左右(不超20000N)，輸負(fù)荷率過(guò)大，容積(直徑)過(guò)大。因此，在氣動(dòng)機(jī)械設(shè)備應(yīng)當(dāng)盡量選用膨漲機(jī)構(gòu)，以降低規(guī)格型號(hào)。日本SMC氣缸安裝完后，應(yīng)查驗(yàn)氣缸在壓力范疇內(nèi)、無(wú)負(fù)荷狀況下是不是一切正常工作中，一般運(yùn)作兩三次。 日本SMC氣缸牙型，從專(zhuān)業(yè)角度來(lái)講，其是指接快換接頭處的管螺牙，因此，在這一點(diǎn)上是要有正確概念和正確認(rèn)識(shí)，不能有錯(cuò)誤觀念和錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)，如果有錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)的話(huà)，是會(huì)影響到氣缸這一產(chǎn)品整體上的正確認(rèn)識(shí)。①膜片漏氣造成膜頭上下膜室相通，上下壓力相同，執(zhí)行器無(wú)輸出。因膜片在頻繁動(dòng)作中老化，或者是氣源壓力超過(guò)膜片的最大使用壓力都是造成膜片損壞的直接因素。故障排除的方式：使執(zhí)行器通氣，同時(shí)檢查膜頭的排氣孔位置，是否有大量的氣流流出。如有，表示膜片已破損，只需拆下膜片更換即可。日本SMC氣缸動(dòng)作到一定位置就不動(dòng)作了。 針對(duì)此種情況，可能存在的原因有：①膜頭的復(fù)位彈簧傾倒。故障排除的方式：使執(zhí)行器通氣，同時(shí)采用螺絲刀作為輔助設(shè)備，聽(tīng)取膜頭在動(dòng)作過(guò)程中的聲響，如有異響，很大的可能性表示彈簧已經(jīng)傾倒。這時(shí)只需拆開(kāi)膜頭，把彈簧重新安裝即可。
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